Укрзалізниця придбає 50 вантажних електровозів постійного струму у російського заводу «Уральські локомотиви». Відповідну угоду було підписано 1 лютого 2012 року в Києві. Про це пише в сьогоднішньому номері газета «Коммерсант-Україна».
Контрактом передбачено п'ятирічне оновлення парку тягового рухомого складу на 49 електровозів серії 2ЕС10 і 1 електровоз серії 2ЕС6. Цього року Укрзалізниця отримає 6 локомотивів, у наступні чотири роки - по 11 одиниць. Уся техніка призначена для Львівської залізниці. Гарантійний термін складає 24 місяці з моменту початку експлуатації локомотивів. Також, за інформацією залізничників, ведуться додаткові переговори на предмет створення виробником в Україні бази сервісного обслуговування електровозів.
Купуватиме локомотиви Укрзалізниця за кредитні кошти, які вдалося залучити у російського «Внєшекономбанку». Загальна сума договору складе понад 10 млрд рублів (більше 320 млн доларів). Українським залізничникам вдалося домовитися про постачання локомотивів без передоплати - оплачуватимуться побудовані електровози.
У 2011 році на базі Львівської залізниці проводилося тестування двох електровозів виробництва «Уральські локомотиви». Як зазначають фахівці, електровози добре показали себе і можуть бути успішно експлуатовані в умовах гірської місцевості. Іншим позитивним аспектом локомотивів є велика кількість комплектуючих українського виробництва, які використовуються при будівництві цієї техніки.
У цілому, придбання локомотивів українськими залізницями здійснюється згідно з Програмою оновлення локомотивного парку залізниць України на 2012-2016 роки, яка була затверджена 1 серпня 2011 р. Кабінетом міністрів. Метою Програми є кардинальне оновлення локомотивного парку Укрзалізниці для забезпечення як пасажирських, так і вантажних перевезень. Зокрема, передбачено придбання 509 сучасних локомотивів, на що буде витрачено понад 28 млрд гривень. Фінансування закупівель здійснюватиметься за рахунок власних і залучених коштів Укрзалізниці.
У рамках даної програми Укрзалізницею вже укладені договори щодо придбання тягового рухомого складу з грузинським заводом «Електровозобудівник» і російським «Трансмашхолдинг».
